路灯杆的路面有效宽度

　　道路平均照度是城市机动车通行道路和人行道道路照明的评价指标之一，也是路灯配置的重要参考指标。为了用LED路灯配置或替换一条城市道路，在技术上，先需要计算照明的相关指标。使用“利用系数”法是更简单有效的方法之一。

　　用“系数法”计算的公式绝对照搬了传统照明理论研究的结论。我们所要做的就是将LED路灯的一些实验或理论数据输入到公式中，得到结果并与道路照明设计标准的要求进行比较。不言而喻，这些计算对于LED路灯的设计、开发、改进和营销也是必要的。

　　利用系数(u)是直接照射在路面上的光通量与所有光源发出的光通量之比，与路灯的高度、仰角、布置方式、道路宽度有关。

　　光通量(φ)是光源发出的能量和人眼接收的能量之和。以流明lm为单位，表示单位时间内的辐射光能量。其他表示方法:cd.sr(cd是发光强度的单位:坎德拉。Sr是立方角球度的单位。

　　照度(e)是光通量与照射面积的比例系数，单位为Lux lx。1lx是指光通量为1lm的能量均匀分布在1平方米的面积内，即lm/m2。

　　平均道路照度(Eav)是根据有关规定在道路上预设点测量或计算的照度平均值。

　　维持系数(k)是照明装置使用一定时间后，特定表面的平均照度或平均亮度与相同条件下新安装该装置时同一表面的平均照度或平均亮度之比。

　　灯的安装高度(h)是灯的光中心到路面的垂直距离。

　　灯的安装间距是沿着道路中心线测量的两个相邻灯之间的距离。

　　悬臂长度(XL)是从灯的光中心到相邻路缘的水平距离，即灯伸入或缩入路缘的水平距离。

　　路灯杆的路面有效宽度(Weff)是道路照明设计中使用的路面理论宽度，它与道路的实际宽度、灯具的悬臂长度和灯具的布置有关。